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計算阻力損失：

最頭疼的問題是新風(fēng)系統(tǒng)加工通風(fēng)管道：管路阻尼器無法達(dá)到設(shè)計的出風(fēng)量！新風(fēng)安裝不起作用！

怎樣才能使新風(fēng)更容易到達(dá)需要的地面？

在新風(fēng)輸送時，將阻力降到低。

螺旋風(fēng)管加工適當(dāng)選用設(shè)備。

風(fēng)管內(nèi)的壓力損失P由兩部分組成：沿程壓力損失P和局部壓力損失P:P=hf+hj(Pa)

沿著程阻度損失的hf。

沿程壓變損耗主要是由于空壓變損耗和其與管壁摩擦產(chǎn)生的沿程能量損耗所致，也稱為摩擦阻變損耗。

管內(nèi)流速越變，阻變?yōu)槠阶冴P(guān)系越變2，管長，阻變。

風(fēng)管直徑越大，阻性越強；

局域性的減阻損失hj。

當(dāng)空管中流斷變的管件(如各種變徑管、風(fēng)管進(jìn)出的管道、閥門)，以及流變的管件(彎頭)中流變的管件(如三通、四通、風(fēng)管側(cè)送、排風(fēng)的管件)，均會產(chǎn)生局部阻斷作用。